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哈萨克斯坦汽车市场在经历了2015-2016年的灾难 阿富汗whatsapp号码数据库 性下滑后，2017年出现了增长迹象。汽车经销商业绩的普遍好转与经济形势的逐步好转、人口需求的积累以及世博会的影响有关。

哈萨克斯坦汽车市场在经历了2015-2016年的灾难性下滑后，2017年出现了增长迹象。汽车经销商业绩的普遍改善与经济形势的逐步好转（我们在前面的文章中已经谈到）、人口需求的积累以及世博会的影响有关。

据统计，2017年新乘用车总成交量增长31%，达约4265亿坚戈。与此同时，从实际销量来看，汽车销量增长幅度较小，仅为 6%，约为 4.9 万辆。

为了了解汽车市场下滑的深度，让我们回顾一下2013年的高峰期，新车销量接近16.3万辆。那些。跌幅几乎是原来的三倍。造成这场汽车市场危机的主要因素是：

坚戈贬值
油价下跌
随后人口偿债能力下降
增加和引入税收和费用会增加购买汽车登记的成本。
国家正试图通过支持当地汽车制造商和基于哈萨克斯坦组装模式的优惠汽车贷款来重振这个市场并促进其增长。但全球因素主要表现在，对于大多数哈萨克斯坦人来说，新车已不再是一种交通工具，而是一种奢侈品。

由于坚戈和整个市场的不可预测的行为，相当多的潜在买家推迟了购买。他们监控市场状况，比较报价，并等待更低的价格。另一大部分转向二级市场，因为……那里的价格要低得多。

2018年，我们预计哈萨克斯坦汽车市场将继续保持积极趋势。按实物计算，增速约为2-5%，新车市场保有量约为5.04万辆。



哈萨克斯坦的汽车市场细分程度相当高。每个部分依次朝自己的方向移动。每个细分市场都有自己最具特色的车型。

按照惯例，哈萨克斯坦的汽车市场根据汽车价格可分为4个部分：

经济型汽车。最受欢迎的细分市场（约占市场的40-45%） 最典型的品牌：LADA、Ravon、雷诺。尽管后者正在逐渐从这个细分市场进入下一个细分市场。由于买家对汽车的价格变得敏感，该细分市场的平均销售成本为 3-5 百万美元。
下中段。该细分市场约占20-25%的市场份额。现代、起亚等知名品牌均在此亮相。该细分市场销售一辆汽车的平均成本为5-1000万坚戈。该细分市场正在增长，但速度不是那么快。由于该细分市场的价格上涨，一些买家正在转向预算细分市场，而另一些则相反，转向中高端市场。
上中段。该细分市场约占25-27%的市场份额。汽车的成本为10至2000万坚戈。哈萨克斯坦最受欢迎的品牌丰田汽车在这一领域占据主导地位。由于累积需求和经销商积极工作的影响，该细分市场增长良好。
最昂贵的部分是昂贵的汽车。该细分市场的汽车平均成本在2000万及以上。雷克萨斯等品牌就属于这一细分市场。路虎、宝马。该细分市场在历史上是稳定的，因为该细分市场的买家对经济危机不太敏感，他们选择汽车的因素完全不同。该细分市场约占5%的市场份额。
对于哈萨克斯坦汽车市场的参与者来说，监控竞争对手的价格、监控他们的报价和促销活动现在变得非常重要。竞争明显加剧。获胜者将是那些根据特征组合确信他们的模型是最佳选择的人。在这种情况下，优质销售专家、整个销售系统以及整体营销策略和对公司外部环境的研究的作用就会增加。