现在我们有时间准备冬季和春季加那利群岛之间的航行。像往常一样，有些东西需要审查或更换。除此之外，船尾支柱张紧器正在泄漏液压油，并且顶部夹板之一的绳索已脱落。
SB 顶部手套上的手套螺钉处的绳索脱落
每次航行后，甲板和上层建筑都会溅上盐水，我们会用淡水冲走盐沉积物。当我到达拉斯帕尔马斯后这样做时，我发现一个卡德尔已经在SB上衣习惯中脱落了。缺口发生在下护手螺钉的附件内部。我猜想，在拉各斯和圣港之间的航行期间，当我们遇到强风给那边带来负担时，它就已经响了。
更多牌开始出现只是时间问题。对于每根绳索，其他绳索都必须承受越来越大的负载，最终它们都会失效，并且存在桅杆脱落的巨大风险。
从远处看，你可以看出一根绳子已经脱落，但如果不仔细观察就很难发现
钻机接合时断线的特写
断线的断口位于平头螺钉的支架内，卸下电 阿富汗电话营销数据 线时无法检测到
发生这种情况时，我们已经拥有该钻井平台 4 年，航行了约 12,000 海里。我联系了瑞典的塞尔登，他告诉我必须更换两只顶级手套。他们怀疑电线脱落，因为在制造手套时末端配件损坏了电线。
每个吊具上的顶部手套都是分开的，只有两侧的下部（在钻机术语中称为 V1）需要更换。我想你需要同时改变两边以保证它们的长度相同。
Selden保证该钻井平台可持续使用3年或20,000海里。由于我们的钻井平台已经使用了 3 年多，但只航行了 12,000 海里，他们同意向我们发送新的顶部护罩（下部），以供我们支付运费和海关费用。
很高兴有供应商在这种情况下承担起自己的责任。
Alisio 在拉斯帕尔马斯港的索具服务公司是 Selden 的供应商，他们可以处理接收新的顶级手套，并且他们也会进行实际的更改。
大约花了 3 周时间，新的顶部手套才到达，大约一周后，阿里西奥斯有时间更换它们，而无需拆下桅杆。