基于车架刚性与骑行速度之间存在
Posted: Mon Mar 17, 2025 9:12 am
在演讲中，韩博士详细介绍了开创性「快车道」技术的诞生、原理和应用。正相关关系的简单理论前提，该技术确保车架刚性达到最佳水平，避免软尾自行车经常出现的能耗问题，经证明可使骑行者在相同的蹬踏力度下提高速度，让他们在保持相同速度的情况下节省体力。
「快车道」的核心组件包括鹰型碳架、DELTECH和双弯锥，在车架刚性、耐用性、骑行速度和稳定性方面实现显著提升。鹰型碳架比标准碳架刚性强15%，DELTECH将刚性提高4%-23%，双弯锥比圆形中管刚性增加14%。
韩博士还分享了DAHON大行首款搭载「快车道」技术的公路车—— Vélodon 700C碳纤维公路车和PC24超级碳纤维折叠车在台北国际自行车展览会、中国国际自行车展览会等国际展会的发布情况，重点展示了「快车道」技术出色的速度提升能力，将全球视线聚焦于DAHON大行的前沿进展。
Vélodon 700C碳纤维公路车搭载了DAHON大行的专有鹰 巴基斯坦赌博数据 型碳架，采用了飞姿上管、鹰三角、破风鹰管等专利设计。这项创新提高了刚性、强度和稳定性，同时减轻了重量，标志着公路自行车设计的一大突破。同时，PC24超级碳纤维折叠车利用第一代「快车道」技术，包括DELTECH和超下管，并结合高强度碳纤维，呈现出时尚且未来感十足的外观，吸引了与会者的目光。
「现代折叠车之父」韩博士创建的DAHON大行品牌40余年长盛不衰，深受绿色出行人士喜爱。 DAHON大行始终保持着节能环保的初心，从未停止过创新的脚步，革新性「快车道」技术就在这样的背景下应运而生。
11月23-24日，DAHON大行还将携人气新品、经典好车、「共享360」专利件和双品牌童车亮相「两轮车迷节」。抓住机会，一起来探索这些创新成果！
「快车道」的核心组件包括鹰型碳架、DELTECH和双弯锥，在车架刚性、耐用性、骑行速度和稳定性方面实现显著提升。鹰型碳架比标准碳架刚性强15%，DELTECH将刚性提高4%-23%，双弯锥比圆形中管刚性增加14%。
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