船用发动机设计需要精心选择材料，这些材料不仅要耐用，而且还要能够抵抗恶劣的盐水条件。这包括多种材料，每种材料都因其独特性能及其对整体发动机性能和耐用性的贡献而被选中。
不锈钢以其优异的耐腐蚀性而闻名，是船舶发动机制造的关键材料。紧固件和轴等关键部件通常由不锈钢制成，因为它能够抵抗盐水的腐蚀作用，从而确保这些重要部件的结构完整性。
铝和镁是用于船舶发动机制造的其他常用材料。这些轻质金属因其耐腐蚀性能而受到青睐，非常适合用于发动机缸体和其他部件。它们重量轻，有助于减轻发动机的整体重量，从而有助于提 澳大利亚电报筛选 高燃油效率——这是船舶应用中的一个重要因素。
陶瓷材料在船用发动机设计中也发挥着重要作用。它们具有较高的耐热性和耐磨性，特别适合高压应用。由于这些有益特性，先进陶瓷的使用正在增长。
一家知名制造公司的工程师讲述的一段轶事说明了该领域的不断创新。他介绍了自己开发新型合金的工作，旨在提高强度而不增加额外的重量。这一突破对于赛艇尤其有益，在不牺牲强度的情况下减轻重量可以显著提高性能。这一历史凸显了船舶发动机制造所用材料的不断发展和创新，以满足各种船舶应用的要求。