一位著名的逆向物流专家表示，当前的经济衰退给制造商和零售商带来了很大教训，让他们知道如何压缩库存利润率，如何打造可行、可持续的替代分销网络。
罗格斯大学物流与供应链管理教授、供应链管理中心联席主任戴尔·罗杰斯博士认为，物流经理面临的压力比以往任何时候都要大。
他说：“运输成本的上升、全球临床不确定性和需求模式的变化增加了他们的任务的复杂性。”
罗杰斯指出的一个总体趋势是对中国的依赖减少。
罗杰斯表示：“随着工资结构上升，以及与逆周期相关的额外费用，我们看到过 卢森堡电子邮件列表 去大规模的制造业采购正在逐渐减少。”罗杰斯
警告说，这种情况不会突然发生，他说，美国托运人的第一个诱惑可能是简单地将售后产品送入垃圾填埋场。但随着全球对可持续性的日益关注，这种策略不会持续太久。
“商业力量也会加剧环境压力，”他说。“由于贵金属和稀土金属短缺，再利用的需求将非常巨大。而且你不能把旧电子产品退回中国。这样的日子即将结束。”
与此同时，罗杰斯表示，巴西和其他新兴国家正在起草法律，要求制造商回收未售出的商品。这将进一步使基于销售点要求的供应链复杂化。
“巴西一些偏远地区缺乏基础设施，因此几乎不可能通过逆向循环恢复利润，”他说，“首先，将产品推向市场的成本非常高。”
罗杰斯表示，“近岸外包”的兴起将产生长期影响，更多的采购将流向墨西哥的跨境工厂。
“这不会一下子发生，”罗杰斯警告说，“但最终会降低本地翻新的成本。对于在二级市场需要高收益率的高科技产品来说尤其如此。