航空货运代理协会 (AfA) 年度会议将于明年 3 月在迈阿密召开，届时将重点讨论各种问题。
在接受 SCMR 的独家采访时，AfA 执行董事 Brandon Fried 分享了他对一些更紧迫问题的看法。
《供应链管理评论》： “AirCargo 2012” 非常重视美国托运人在拉丁美洲的机遇。您能解释一下吗？
Brandon Fried：虽然亚太地区仍占主导地位，但我们发现该地区的市场有所疲软。北美买家开始从这个半球采购产品，以节省燃料和总到岸成本费用。
SCMR：您的选民将在多大程度上讨论碳交易？
弗里德：欧盟排放交易计划引起了人们对这一重要问题的极大关注，因为这项单边举措 日本电邮清单 有可能大幅增加航空货运和航空乘客相关成本。毫无疑问，我们的几家航空公司与会者将讨论这项似乎势头强劲的举措。
SCMR：您的协会对此有什么看法？
Fried： AfA 认为，过度燃烧碳是全球变暖这一世界性问题的主要原因，任何旨在解决这一问题的解决方案都必须与所有国家协调一致。我们不同意欧盟的单方面做法，这种做法不考虑其他国家的意见，同时给为其成员国服务的航空公司带来经济困难。首选的解决方案是通过国际民用航空组织 (ICAO) 与其他国家合作，起草一项可行的计划，以双方都同意的方式限制碳排放。我们对欧盟未能将外部国家的意见纳入其计划感到遗憾，并敦促欧盟重新考虑，采取更全球化的做法。
SCMR：哪些商品类别引领增长？
Fried：引领增长的两个重要商品类别是电子产品和纺织品。我们预计这一趋势将持续全年。